Pues sí, acabo de llegar a los 5000km!
Ahora creo que si puedo decir que soy un ebiker, no?
La idea es hacer unos 7000km anuales. Este año llegaré a unos 6000km. He hecho 5 semanas de vacaciones en septiembre y por problemas mecánicos he estado otro mes entero sin tocarla.
Que supone hacer 5000km en dinero?
930€ ahorrados con respecto a mi coche de gasolina que consume 9.5l/100.
579€ ahorrados con respecto al TDI de mi mujer que consume 5.4l/100.
precios de gasolina 95 y gasoil normal a 1.19€/L y 1.05€L respectivamente.
He considerado gastos de mantenimiento como neumáticos y revisiones varias. no está contemplado precio de compra, impuesto y seguros.
No está mal, no? La batería ya está amortizada. Me faltan 270€ para amortizar el kit completo. La bici entera calculo un año más.
Y que gastos he tenido en la ebici? Aparte de los cambios de componentes que no contaré porque no ha sido rotura o desgaste:
-Neumático trasero. 6.5€. Por cambiar. Llevo la cubierta trasera bastante plana y cambiaré en unos días. El delantero lo pondré detrás para acabar de gastarlo.
-Cadena: 12.70€ La que puse al principio era una shimano de las baratas (9€) y ha durado bien hasta los 3000km. Ahora está estirada a más no poder, pero todavía no se ha roto (juega con Murphy anda). La cambio por una KMC S1 de singlespeed. Brutal los bulones que lleva. Esta aguantará mucho más.
-Pastillas de freno: delanteras a los 1000km. Las de origen eran muy malas, pero mucho. las traseras aguantaron hasta los 1500km. Las actuales (12.40€ la pareja) me aguantarán bastante. Pienso que las delanteras me durarán aproximadamente 5000km y las traseras unos 8000km bien buenos.
Total: ~40€ en 5000km.
Ayer vi el libro de mantenimiento de la bici. Si, como lo leeis, en plan coche. Ponía que por km le tengo que hacer la revisión de los 5 años. A saber cuantos km llevará la Focus en 5 años. 35.000km? Me gustaría poder hacer una entrada a los 5 años con ese kilometraje.
Ahora mi opinión sobre la bici.
-Cuadro: perfecto.
-Ruedas: han aguantado bien los 5000km. La delantera creo que tiene los rodamientos un pelín tocados. Tocará cambiarlos en breve.
-Neumáticos: Ir sin dibujo es molón, pero te la juegas en mojado. Las nuevas con dibujo por si las moscas.
-Buje Alfine 8 shimano: Lo mejor de la bici. En serio, te olvidas de cambiar en parado y no falla. En la próxima bici lo compro de nuevo sin duda.
-Frenos: Para ser los más baratos de shimano cumplen. No se calientan demasiado y frenan lo justo. Pensad que valen los dos juegos completos entre 50€ y 70€. Si, son muuuy baratos.
-Tija de sillín amortiguada: Un día puse la normal y casi se me caen las muelas. Compra maestra. Abstenerse pijos del ajuste, tiene juego lateral. Poco, pero lo tiene. Para mi esta tija es imprescindible si no llevas suspensión atrás.
-Sillín: mmmmm.... creo que lo voy a cambiar por algo más cómodo. al ir tan vertical de posición no me parece tan cómodo. (que si, que caerá uno de esos mulliditos en plan bici holandesa)
-Alforjas: lo justo en capacidad. De momento cumplen.
-Luces: La clavé comprando estas. La delantera va sobrada con 2 leds. Llevo 3 y casi nunca pongo el tercero.( tenías razón Joanet) Leds cree baby!!! La trasera perfecta.
-Retrovisor: Hasta ahora perfecto. Al cambiar al manillar curvo he puesto un zefal baratito que cumple también.
-Motor: 5000km de suavidad y potencia. La próxima bici cae con el mismo motor fijo. Eso si, el de fets irfb3077, que este los acabará quemando y tocará hacerle controlador (~110€).
No se si os dais cuenta que ya estoy hablando de nueva bici... Para este verano puede que aumentemos el parque eléctrico en casa. Mi mujer quiere una para ir a su nuevo trabajo, muy cerca de casa.
Próxima actualización, si no hay sorpresas, al año de tenerla. En abril veremos cuantos km se ha comido la Focus Bafang 750w!
